新能源车渗入渗出率首超燃油车 买燃油车的人成为"少数派"

时间： 2024-04-20 18:58     来源：未知

没想到会这么快，如今买燃油车居然成为了“少数派”！“周鸿祎卖车”近日冲上热搜。

这位创始人发视频称：本身做了一个艰难的决定，将把陪同年的百万豪车卖掉，换成国产的新能源智能网联车。

周鸿祎称本身将把陪同年的百万豪车卖掉（视频截图）周鸿祎的选择也绝非无意，近日，乘联会发布了月日最新车市数据，乘用车市场零售万辆，新能源车市场零售万辆，同比增长，新能源汽车浸透率历史性突破！ 新能源车浸透率首超燃油车据央视新闻记者从中国汽车流通协会相关部门了解到，月上半月，我国新能源乘用车零售浸透率首次突破。

该协会的乘用车市场联席分会的数据显示，月日至日，我国新能源乘用车市场零售万辆，同比增长，月上半月，新能源乘用车零售浸透率为，首次超过传统燃油乘用车。

专家指出，随着新能源汽车浸透率的提高，相关财产链也将得到蓬勃发展，包括电池、电机、电控等关键零部件的制造，以及充电举措措施的建设，将进一步促进中国制造业的转型升级。

近二十年来，新能源汽车以惊人的速度发展。

年到年，中国新能源汽车用了年，浸透率才突破。

年到年，虽然新能源浸透率虽然晋升到，但燃油车依然是市场的主角。

年是一个分水岭，中国制定了到年新能源汽车浸透率超过的目标。

随后，中国新能源浸透率迎来爆发式晋升，年突破，年突破，年突破。

月上半月，中国新能源乘用车零售浸透率首次突破，图为路边的充电桩（资料图每日经济新闻）另据中新经纬，中汽协数据显示，月我国新能源汽车产销分别完成万辆和万辆，同比分别增长和。

与部份海外国家踩下新能源“刹车”比拟，中国新能源汽车的爆发式增长远超预期，并成为全球新能源汽车财产的引领者。

分析以为，新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已周全超出传统燃油车，尤其是插混，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体。

在价格关口突破今后，燃油车难有还手之力，预计到了下半年，新能源浸透率将进一步晋升。

欧美车企踩下本土市场电动化“刹车”但难舍中国市场据央视新闻，最近一段时间，从美国的老牌汽车企业福特、通用到德国的梅赛德斯奔驰等泛滥国外汽车制造商纷繁暗示，未来将会暂停或放缓电动汽车的研发或者投入。

美国财经媒体彭博社称，奔驰将抛却年周全实现电动化的企图；德国汽车三巨头之一的群众更是干脆，其位于沃尔夫斯堡的工场直接停产了小型电动车的出产，理由就是当地市场对这款车型并不买账；美国福特暗示，将年产万辆电动汽车的目标，从年底推迟到年底。

在发展电动车的道路上，不少跨国车企的日子都不太好过。

缘故也很简单，一方面欧美国家电动车的制造成本过高，本土出产电动车的价格要比中国企业的产品贵不少。

另一方面，充电没有加油便捷。

根据记者掌握的资料，目前欧洲电动车保有量已经突破万辆，但充电桩数量却严重不足，截止到年月日，欧盟境内只有不到万个公共充电桩，想要像加油一样，在公共场所给新能源汽车充电，在欧洲并不是一件轻易的事情。

专家暗示，根据眼下欧洲市场新能源汽车财产链的发展，以及基础举措措施建设的速度来看，并无达到以前的预期目标。

这是欧美国家放缓电动汽车的基础缘故。

此外，中国新能源汽车财产的迅猛发展，也让欧美国家对发展本身新能源汽车的构想没了自信。

由于新能源汽车财产链以及基础举措措施建设的速度没有达到预期，跨国车企在欧美市场推广新能源汽车阻力重重，遭遇到策略“迷茫期”。

而中国在电动汽车出产和消费方面的亮眼显示，却让这些车企，十分坚定地在中国走深化电动化转型之路。

对于跨国车企来说，中国市场无疑是一个让人无法割舍的大蛋糕。

合股燃油车日子更不好过新能源车将会加速浸透据深圳新闻网，与新能源汽车销量大涨形成显明对比的，是传统燃油车销量的周全崩盘，尤其以日系为代表的合股燃油车处境更为艰难。

官方数据显示，今年月，本田在华新车销量万辆，同比狂跌，创下了自年月以来的最大同比降幅纪录。

同时，日产汽车在中国售出万辆，同比下滑了。

作为日系三强的领头羊丰田，也难以挽回在华销量下滑的场面。

曾一度在顶峰时代市占率超的日系汽车，到今年月，份额仅剩，横空腰斩。

燃油车整体销量的疲软，导致燃油车保值率降落、二手车价格崩塌，愈来愈多的燃油车主加速置换新能源车。

而这一轮残酷的淘汰赛之下，最直接影响到企业的盈利情况上，不少合股车企身陷经销商、店退网闭店的风波。

据潇湘晨报，随着新能源汽车发展迅速，近年来新能源车对燃油车的领先优势愈发明显，尤其是在成本、配套、智能体验等方面的优势，消费者愈来愈偏袒于买新能源车，新能源车对燃油车的替代已经成为不可逆转的财产趋势。

有意思的是，在月日的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福展望到，中国汽车市场的格局即将迎来新的转折点，新能源汽车的浸透率已突破，按此速度发展，未来三个月这一数字可能会突破甚至会更高，新能源汽车将由此占据主导地位。

此刻看来，王传福的展望“失误”了，现实只花了一个月就突破了。

图为比亚迪董事长王传福，他此前暗示新能源转型的趋势不可逆转王传福同时强调，新能源转型的趋势不可逆转，且新生事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快。

据国信证券的展望，预计年全球新能源车销量有望达到万辆，年均复合增速为，我国作为新能源车的引领者，增长空间巨大。

编辑王月龙杜波校对程鹏每日经济新闻综合自央视新闻、中新经纬、深圳新闻网、潇湘晨报